Цената на задължителната автомобилна застраховка "Гражданска отговорност" се е увеличила значително през последното десетилетие, въпреки че относителната честота на предявените претенции е намаляла. Това показва анализ на Института за пътна безопасност (ИПБ).

Според данните за периода 2015-2024 г. броят на застрахованите моторни превозни средства се е увеличил с 38,8% - от 2,534 млн. на 3,518 млн.

В същото време честотата на предявените претенции е спаднала с 18,7% - от 4,45% на 3,62%. Абсолютният брой на претенциите обаче се е увеличил с 13%.

На този фон средната цена на "Гражданска отговорност" се е повишила с приблизително 56,6%. По публично цитирани пазарни данни тя е била около 180 лева през 2015 г., или приблизително 92 евро, докато средногодишната цена през 2024 г. е достигнала 144,1 евро.

От ИПБ подчертават, че тези показателипоставят въпроси пред логиката на предлагания модел "бонус-малус", при който цената на застраховката се обвързва с поведението на водачите.

Според института самият брой на щетите не е достатъчен, за да определи реалния финансов риск. Като пример се посочва, че една щета за 500 евро и една за 500 000 евро представляват еднакъв брой събития, но са свързани с напълно различни финансови последствия.

В анализа се отбелязва още, че върху цената на застраховката влияят редица фактори, сред които размерът на обезщетенията, разходите за ремонт, цените на резервните части и медицинските услуги. Тези фактори са посочвани и от Асоциацията на българските застрахователи.

Затова от ИПБ поставят въпроса дали система, основана основно на броя нарушения и щети, може да гарантира, че по-доброто поведение на конкретен водач действително ще доведе до по-нисък финансов риск и съответно до по-ниска цена на неговата застраховка.

От института обобщават данните за периода 2015-2024 г. по следния начин:

• 38,8% повече застраховани моторни превозни средства;
• 13% повече предявени претенции;
• 18,7% по-ниска честота на претенциите;
• 56,6% по-висока средна цена на "Гражданска отговорност".

Според ИПБ тези показатели показват, че цената на застраховката не може да бъде обяснена единствено с броя на щетите. От института смятат, че преди въвеждането на "бонус-малус" трябва да бъде доказано как системата ще гарантира по-справедливо ценообразуване и реален ефект върху пътната безопасност.

Данните за застрахованите моторни превозни средства, предявените претенции и честотата са посочени като част от предоставената статистика, а данните за цените са базирани на публични пазарни данни. В анализа се посочва, че Комисията за финансов надзор публикува официална информация за броя и стойността на предявените претенции по "Гражданска отговорност".