Мащабно проучване установява, че от близо 1400 кораба от „сенчестия флот“, използван от държави като Русия и Иран, повече от 500 плават под невалиден флаг. Защо ЕС не ги спира?
Почти всеки трети кораб от така наречения „сенчест флот“ - корабите, които превозват петрол, заобикаляйки международните санкции - не плава под истинския си национален флаг. Става дума за повече от 500 танкера, става ясно от международно проучване, за което разказва германската обществена медия АРД.
Флагът на кораба показва в коя страна е регистриран плавателният съд и под чия юрисдикция попада той. Този флаг осигурява широки права в международното корабоплаване, включително на мирен преход през открито море и в чужди териториални води. Ако корабът не разполага с правилен национален флаг, властите на други държави могат да го претърсят и да му попречат да продължи пътуването си.
Особено руският „сенчест флот“ сега е в центъра на общественото внимание, но сенчести флотилии поддържат и страни като Иран и Венецуела, които също са обект на международни санкции.
Милиарди за Путин
Терминът „сенчест флот“ се отнася до танкери, използвани от държави за заобикаляне на международно петролно ембарго и санкции. Русия успява да използва тези предимно стари и разнебитени танкери за транспортиране на значителна част от суровия си петрол до световния пазар. Всеки месец по този начин в касичката на Путин постъпват милиарди, пълнейки бюджета на страната, посочва АРД.
Експертите по сигурността виждат в тези остарели танкери заплаха, тъй има подозрения, че те се използват за саботаж и шпионаж. През последните месеци в Балтийско море имаше няколко инцидента с повредени кабели по дъното именно от кораби на „сенчестия флот“.
Досега страните в района на Северно и Балтийско море основно наблюдават или ако е необходимо, ескортират руските танкери от „сенчестия флот“. Само в много редки случаи полицейски или военноморски части от западни страни са се качвали на корабите или са им отказвали преминаване, пише АРД.
От няколко месеца част от държавите изглеждат по-склонни да действат: през последните седмици САЩ и Франция задържаха танкери от „сенчестия флот“, а по информация на NDR, WDR и „Зюддойче Цайтунг“ (ЗЦ) в средата на януари германската федерална полиция е забранила на танкера „Tavian“ да преминава през германските териториални води. В резултат на това корабът е прекъснал планираното си пътуване до руски нефтен пристанищен град близо до Санкт Петербург и е напуснал Балтийско море, без да изпълни задачата си. При всички тези случаи властите са се позовали на това, че въпросните кораби не са плавали под истинския национален флаг.
В началото на годината САЩ задържаха петролния танкер „Маринера“ по подозрения, че е част от „сенчест флот“, свързван с Венецуела и Русия. Снимка: Handout/AFP
Изтекли или невалидни флагове
Явно могат да бъдат задържани много повече кораби обаче, тъй като липсата на коректен национален флаг или на такъв изобщо при танкерите от „сенчестия флот“ е често срещана. Това показва анализ на данни за близо 1400 кораба, които експерти причисляват към глобалния „сенчест флот“.
За целите на международното проучване статутът на флага на всеки кораб е бил сравнен с базата данни на Международната морска организация на ООН и същевременно е била поискана информация от държавите, чиито флагове са били използвани. В някои случаи тези запитвания са довели до повторна проверка на въпросните кораби, като се е оказало, че на много от тях трябва да им бъде отнет флагът или че валидността му вече е изтекла. Такъв е например случаят с азиатската островна държава Палау.
Повече от 500 кораба нарушават правилата
Изследването показва, че от близо 1400 проучени кораба от „сенчестия флот“ повече от 500 плават под невалиден флаг. В момента различни страни, граничещи с Балтийско и Северно море, разработват план за общи действия срещу корабите на руския „сенчест флот“. Документът предвижда корабите с невалиден национален флаг да не бъдат пропускани изобщо.
Трети страни могат да се качват на борда на такива кораби, ако съществуват основателни подозрения за нередности, както и да предприемат мерки, с които да им попречат да продължат пътуването си.
Поради географската близост до важни руски нефтени пристанища край Санкт Петербург и Мурманск, водите на ЕС са особено засегнати от дейността на „сенчестия флот“. Само през последните три месеца повече от 60 петролни танкера без флаг или с невалиден флаг са преминали през водите на ЕС.
Възможни контрамерки от страна на Русия?
Експертите по сигурността в Европа отдавна призовават за по-строги действия срещу корабите на „сенчестия флот“, много западни държави обаче се опасяват от възможни руски контрамерки, посочва АРД, като се позовава на източници от германските органи за сигурност.
Те твърдят, че много танкери на руския „сенчест флот“ вече плават с въоръжена охрана от екипи на руски наемнически компании. Следователно органите на реда, качващи се на борда на такъв кораб, трябва да са подготвени за потенциална въоръжена съпротива. В някои случаи пък танкери на „сенчестия флот“ са охранявани от руски военни кораби, съобщава още АРД.
