Испанската марка, част от Volkswagen Group, ще се фокусира се върху бензинови и хибридни модели
Испанската марка SEAT, част от Volkswagen Group, отлага електромобилите до 2030 г. заради CUPRA. Марката все още няма собствен електрически модел и към момента не се предвижда пускането на такъв на пазара. Тази седмица Маркус Хаупт, главен изпълнителен директор на SEAT и CUPRA, отново подчерта, че разходите са решаващи при вземането на решение за производство на електромобили.
По думите му, за да бъдат електрическите автомобили печеливши, те трябва да станат по-достъпни. Този довод обаче изглежда спорен на фона на гамата на Volkswagen, тъй като компанията вече предлага широк избор от електрически превозни средства, включително и предстоящия изцяло електрически Volkswagen ID. Polo.
SEAT Arona и SEAT IbizaСнимка: SEAT
SEAT Ibiza е по-евтин от Volkswagen Polo само с няколкостотин евро, което прави малко вероятно именно това да е причината. Електрически SEAT Ibiza би бил напълно реалистичен проект, но компанията предпочита CUPRA Raval, защото той обещава по-висока печалба. Следователно въпросът не е дали това може да се реализира, а че няма желание да се направи.
Не се очаква електрически модели на SEAT да се появят преди 2030 г. В следващите години марката ще постави акцент върху двигателите с вътрешно горене и хибридите, а темата за електромобилите вероятно ще започне да се обсъжда едва с наближаването на 2029 г.
SEAT AronaСнимка: SEAT
Засега SEAT продължава да разчита на настоящите си модели, въпреки че е ясно, че рано или късно ще се постави въпросът за бъдещето на марката. Главният изпълнителен директор се надява, че марката Volkswagen ще съществува и след 2035 г. Това не звучи като особено окуражаваща перспектива за SEAT.
Маркус Хаупт категорично отхвърли и възможността да бъде пусната по-евтина версия на Raval под марката SEAT. CUPRA не бива да остава просто спортна разновидност на SEAT, каквато беше в началото. Този подход е работил преди и отчасти продължава да работи, но на практика вече е изчерпан.
SEAT IbizaСнимка: SEAT
При спад на продажбите, липса на електрически превозни средства и неблагоприятни перспективи, бъдещето на SEAT изглежда несигурно. Компанията Volkswagen Group продължава да инвестира в марката, но най-вероятно това не е достатъчно. Няма основание да се смята, че модели като Volkswagen ID. Polo или Volkswagen ID.3 Neo не биха могли да се представят добре и в опростена версия под марката SEAT.
CUPRA Raval и CUPRA Born обаче носят по-високи печалби, което е възможно единствено благодарение на различно, по-премиум позициониране. Докато тази стратегия дава резултат и се приема от клиентите, тъй като CUPRA отчита силен растеж, компанията едва ли ще промени курса си. Тогава може да се обобщи, че SEAT не е приоритет в електрическата стратегия, защото CUPRA е по-печеливша.
CUPRA Leon VZСнимка: CUPRA
